恢复出境跟团游的名单再次扩容✿✿ღ，机票价格居高不下与供应链重建仍是拦路虎✿✿ღ，出境游复苏并没有想象的那么快✿✿ღ。

　　从3月15日起✿✿ღ，根据文旅部通知✿✿ღ，恢复出境跟团游和“机票+酒店”业务的国家✿✿ღ，从此前的20个增加到60个✿✿ღ。第二批名单中✿✿ღ，中国游客非常关注的意大利✿✿ღ、法国✿✿ღ、西班牙等欧洲国家也在其中✿✿ღ。不过✿✿ღ，《中国经营报》记者调查发现✿✿ღ，各大OTA（在线旅游）平台暴涨的搜索量背后✿✿ღ，真正的消费力还有待转化电子游戏不朽情缘✿✿ღ。

　　“航空公司开放的运力与出境的恢复密切相关✿✿ღ。3月底之前✿✿ღ，主力航空公司的国际航班运力恢复仅是新冠疫情前两到三成✿✿ღ，是造成机票价格居高不下的主要原因✿✿ღ。”飞猪度假事业部国际业务总监骆琳对记者表示✿✿ღ。

　　即使如此✿✿ღ，OTA可不能等闪电比分✿✿ღ，要抢在出境游全面反弹之前快速抢攻✿✿ღ。记者注意到✿✿ღ，除了携程✿✿ღ、飞猪✿✿ღ、同程✿✿ღ、美团这些既有玩家之外✿✿ღ，抖音✿✿ღ、快手✿✿ღ、小红书这些流量派也在积极进入文旅市场✿✿ღ。“毫无疑问✿✿ღ，未来两三年✿✿ღ，出境游将是高速增长的蓝海✿✿ღ。”骆琳预测✿✿ღ。

　　“截至3月14日✿✿ღ，3月出入境航班架次恢复至2019年的两成左右✿✿ღ，”携程方面的数据显示✿✿ღ，目前出入境航班量较疫情前还有较大补足空间✿✿ღ，导致了部分航班价格依旧偏高✿✿ღ，用户跨境出行便利性有待提升✿✿ღ。

　　记者在携程平台上搜索3月底上海至法国巴黎的航班✿✿ღ，法国航空直飞的航班约为14000元✿✿ღ，其他航空公司执飞的航班均价也在4000~7000元之间闪电比分✿✿ღ，并且需要转机✿✿ღ。“疫情前✿✿ღ，法航直飞的往返价格仅为七八千元✿✿ღ。”经常往返两地的网友国画表示✿✿ღ。

　　“航空公司的运力恢复不足✿✿ღ，意味着切给旅行社的团队机位也不足✿✿ღ，”骆琳解释✿✿ღ，运力不足导致机票价格贵✿✿ღ。

　　此前亚洲航空集团首席商务官陈家欣也向记者谈过这方面的问题✿✿ღ。在她看来✿✿ღ，票价疯涨取决于市场需求✿✿ღ，国际航班只恢复到20%~30%✿✿ღ，受到多重因素影响✿✿ღ。首先是缺乏人力✿✿ღ，部分机场没法接收红眼航班✿✿ღ。此外✿✿ღ，航司自己的人力也不够✿✿ღ，疫情期间大家都咬紧牙关✿✿ღ，做人力优化✿✿ღ，现在需要重新招募培训✿✿ღ，特别是飞行员闪电比分✿✿ღ，恢复需要时间✿✿ღ。

　　在重建供应链的过程中✿✿ღ，作为操盘手✿✿ღ，骆琳发现当地酒店✿✿ღ、地接能力的供给跟不上需求也是原因之一✿✿ღ。“泰国是中国开放后最成熟的市场之一✿✿ღ，尽管如此✿✿ღ，当地最缺的是中文导游✿✿ღ，”飞猪团队在当地重建供应链时发现✿✿ღ，“疫情期间很多导游都转行进入了其他行业✿✿ღ，现在需要把这些人再召回✿✿ღ，也要一定的时间✿✿ღ。”

　　还有一层现实因素✿✿ღ，在中国开放之前✿✿ღ，欧美客流已然捷足先登✿✿ღ，抢先和优质的供应商签订合约✿✿ღ。现在中国游客想要重返这些市场✿✿ღ，就需要等待合约到期或者付出更高的价格✿✿ღ。

　　携程方面对记者表示✿✿ღ，随着出境团队游重启✿✿ღ，截至目前✿✿ღ，携程已上线条出境团队及“机票+酒店”打包产品✿✿ღ，覆盖印度尼西亚✿✿ღ、斯里兰卡✿✿ღ、新加坡✿✿ღ、泰国✿✿ღ、俄罗斯✿✿ღ、瑞士等19个国家及中国香港和中国澳门等地区闪电比分✿✿ღ。

　　“疫情期间飞猪没有躺平✿✿ღ，能在国门打开后一键式启动✿✿ღ，因为一直在为复苏做准备”✿✿ღ，“实际从12月开始就启动了目的地商家的召回”✿✿ღ， 骆琳透露✿✿ღ，在召回过程中发现供应链重建迫在眉睫✿✿ღ，又迅速开启了对商家流量扶持✿✿ღ、免费培训✿✿ღ、直播免坑位费等一系列商家扶持政策✿✿ღ。

　　“飞猪和其他OTA最大的不同✿✿ღ，是会把自己对接的供应链资源开放给中小商家✿✿ღ，”骆琳告诉记者✿✿ღ，“凭一己之力恢复供应链不可能✿✿ღ，而是借生态之力把当地旅游局✿✿ღ、消费者✿✿ღ、商家联动在一起✿✿ღ。”

　　飞猪此前发布的公开数据显示✿✿ღ，2月初飞猪平台上已上线近千条出境线万件当地玩乐商品✿✿ღ。接近平台的内部人士则向记者透露✿✿ღ，截至目前✿✿ღ，现在相关产品已飙升到4万件✿✿ღ。

　　看不见的还有幕后的资本运作✿✿ღ。据记者不完全梳理✿✿ღ，疫情期间飞猪全球供应链扩张仍在继续✿✿ღ。2021年✿✿ღ，阿里领投全球酒店B2B分销公司道旅科技的B轮融资✿✿ღ；此后2.42亿元增资众信旅游✿✿ღ，成其第二大股东✿✿ღ。众信旅游主要从事出境游批发✿✿ღ、出境游零售✿✿ღ、整合营销服务业务✿✿ღ。2022年4月✿✿ღ，飞猪对租租车进行数千万美元D轮融资闪电比分✿✿ღ，用以完善其全球自驾游服务体系✿✿ღ。

　　在资深业内人士看来✿✿ღ，2023年发力做出境游比疫情前难度更大电子游戏不朽情缘✿✿ღ。在这一背景下✿✿ღ，现阶段只有供应链基础的✿✿ღ、有出境游心智的玩家能玩转电子游戏不朽情缘电子游戏不朽情缘✿✿ღ。新玩家要加入这个市场分一杯羹还需要时间✿✿ღ。

　　第一类是携程和飞猪这样的供应链玩家✿✿ღ，持续布局供应链并深耕市场✿✿ღ，修复出境游✿✿ღ。携程在规模化运营✿✿ღ、供应链建设上具备先发优势✿✿ღ；飞猪疫情前南北极游等大胆的营销动作曾深入人心✿✿ღ，三年间因为疫情影响遭遇重创✿✿ღ。但近三年来投资动作比过去更凶猛✿✿ღ，且大多折射出快速补足海外供应链的用意✿✿ღ。

　　第二类是更多旅游企业扬长避短✿✿ღ，在国内游的红海上继续搏杀的“流量派”✿✿ღ。去哪儿除了机票外✿✿ღ，整个供应链几乎已经被携程全盘接管✿✿ღ，境外游乐并非重点✿✿ღ；美团凭借庞大的地面部队电子游戏不朽情缘✿✿ღ，也更聚焦于国内本地玩乐✿✿ღ；同程电子游戏不朽情缘✿✿ღ、抖音凭借庞大的微信✿✿ღ、短视频流量优势✿✿ღ，专注流量生意电子游戏不朽情缘✿✿ღ。

　　像抖音✿✿ღ、快手等自带流量入场的玩家会切走老牌OTA的份额吗？景鉴智库创始人周鸣岐认为“有影响✿✿ღ，但不会造成太大冲击”✿✿ღ。“在抖音上下单往往属于冲动性消费✿✿ღ、种草拔草✿✿ღ，更重要的作用在于传播✿✿ღ，”在他看来✿✿ღ，相比OTA平台价格是从高到低显性排列✿✿ღ，在抖音上下单则没有比较电子游戏不朽情缘✿✿ღ，造成抖音的价格未必是最低价✿✿ღ。

　　上述业内资深人士则认为✿✿ღ，以抖音✿✿ღ、快手✿✿ღ、小红书为代表的内容电商是天然流量入口✿✿ღ。不过以小红书为例✿✿ღ，自身如果没有解决从内容到交易的变现问题✿✿ღ，就很可能成为其他平台的引流入口✿✿ღ。

　　一个很现实的例子是✿✿ღ，种草小红书✿✿ღ，拔草上淘宝✿✿ღ。“尤其对旅行类虚拟产品✿✿ღ，尤其出境游这样的长链路产品✿✿ღ，用户很看重履约把控和服务质量✿✿ღ，需要专业的平台提供服务✿✿ღ。”

　　从牌面看场面很热闹✿✿ღ，但实际上有竞争力的选手并不多✿✿ღ。“比如抖音抢不走携程的商旅客✿✿ღ，在抖音上下单的多是女性✿✿ღ、家庭用户✿✿ღ。”周鸣岐认为✿✿ღ。

　　相比境内游✿✿ღ，出境游无疑是更有潜力的市场✿✿ღ。旅行周期长✿✿ღ，涉及的链路产品丰富✿✿ღ，营收和利润率也会更高✿✿ღ。这也是导致多个玩家再苦再累也要抢攻出境游的潜在因素✿✿ღ。不过✿✿ღ，多位采访对象认为✿✿ღ，复苏是漫长的过程✿✿ღ，要给行业以耐心✿✿ღ。

　　携程董事局主席梁建章此前对2023年全球旅游市场的复苏✿✿ღ，给出了较为乐观的预测✿✿ღ。在他看来✿✿ღ，2023年第一季度至今✿✿ღ，尽管运力限制✿✿ღ，携程平台上的出境游预订也已恢复到疫情前的40%以上✿✿ღ。随着国际航班运力的恢复✿✿ღ，中国出境游将在第二季度开始逐步回升✿✿ღ。

　　携程的数据显示✿✿ღ，2023年3月第一周✿✿ღ，携程平台上国内旅游预订量同比增长近六成✿✿ღ，出境旅游预订量同比增长超5倍✿✿ღ。随着疫情防控政策的调整✿✿ღ，与2022年相比✿✿ღ，游客的出游半径明显延长✿✿ღ，长线和出境旅游呈现加速复苏的趋势✿✿ღ。

　　不过✿✿ღ，春节效应正在消退✿✿ღ，文旅市场的恢复尚需时日✿✿ღ。国家统计局发布的2月居民消费价格指数（CPI）显示✿✿ღ，其中旅游CPI同比增速从1月的11.2%下滑至3%✿✿ღ，同比出现较大幅回落✿✿ღ。

　　中国消费者的消费习惯在疫情后也在发生改变✿✿ღ。陈家欣观察到✿✿ღ，以往中国游客会提前60天到70天购买机票✿✿ღ，但现在只会提前14天✿✿ღ。没有护照是原因之一✿✿ღ，护照丢失✿✿ღ、过期✿✿ღ，重新签发签证需要时间✿✿ღ。这一现象在重新从疫情中恢复的所有国家是普遍存在的✿✿ღ。

　　一个更为客观的数字来自各国旅游局✿✿ღ。此前泰国国家旅游局局长育塔萨预计2023年中国赴泰游客将达到500万~700万人次✿✿ღ。“而2019年这个数字是超1000万✿✿ღ，”骆琳以此为参考坐标估算✿✿ღ，2023年年底出境游恢复至六成左右是理想状态✿✿ღ。

　　周鸣岐则认为文旅市场的恢复与大的经济形势密切相关✿✿ღ，经济回到2018年✿✿ღ、2019年的水平✿✿ღ，旅游市场的消费力才可能真正回来✿✿ღ。“除了密切关注航班的恢复情况✿✿ღ，也要关注年中的开放程度闪电比分✿✿ღ，疫情之前日韩是很重要的出境游市场闪电比分✿✿ღ，法意瑞也是关注度最高的欧洲线✿✿ღ。”

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